SDS-10 消防隧道射流風(fēng)機的詳細資料

【SDS-10 消防隧道射流風(fēng)機】

SDS-10 消防隧道射流風(fēng)機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風(fēng)系統中,風(fēng)機一般懸掛在隧道頂部或兩側,不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道.土建造價(jià)低.是一種很經(jīng)驗的通風(fēng)方式。

 隧道通風(fēng)系統可以又以下三種基本方式或可采取混合方式：

• 縱向通風(fēng)系統：這是基本的通風(fēng)方式。新風(fēng)氣從隧道入口端流向出口端，沿隧道縱向無(wú)需安裝在隧道頂部或側面，可二個(gè)方向全面通風(fēng)，以達到雙向通風(fēng)或控制煙霧；若隧道較長(cháng)則必須附加中央送、排風(fēng)豎井，豎井與大氣相連，組成混合通風(fēng)方式。
• 全橫向通風(fēng)系統：沿隧道相仿設置送、排風(fēng)道，新風(fēng)集中從風(fēng)亭采集，排風(fēng)集中從風(fēng)塔排除，一般將送風(fēng)道設置在路面以下，排風(fēng)道設置在車(chē)道上部，送風(fēng)道與排風(fēng)道每隔一定間距設有送、排風(fēng)口，在事故工況下沿隧道橫斷面及時(shí)排風(fēng)，由此抽出煙霧。

半橫向通風(fēng)系統：該系統又可區分為送風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式和排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，一般采用排風(fēng)型半橫向通風(fēng)方式，新風(fēng)從洞口進(jìn)入，排風(fēng)相似全橫向通風(fēng)系統。

SDS-10 消防隧道射流風(fēng)機結構特點(diǎn)

隧道式通風(fēng)機分單向射流風(fēng)機（SDS）和雙向射流風(fēng)機【SDS（R）】二種通風(fēng)形式

風(fēng)機本體、消聲設備、支架腳：采用鋼板數控自動(dòng)焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風(fēng)機強度和防腐蝕

  風(fēng)機葉輪：為滿(mǎn)足隧道通風(fēng)的需要，SDS隧道射流風(fēng)機可以改變葉片數和改變風(fēng)機葉片角度

我公司集多年的設計,生產(chǎn)CCC消防認證SDS-10 消防隧道射流風(fēng)機的經(jīng)驗,在原SDS型射流風(fēng)機的基礎上,為使射流風(fēng)機更好的與隧道的通風(fēng)要求相匹配,又新設計了7個(gè)機號,并對原有機號進(jìn)行了改進(jìn)設計,

我公司SDS型射流風(fēng)機特點(diǎn):
1.性能范圍寬,有更大的選擇余地；

2.耗能低而推力高；

3.特殊設計的消聲器,有效控制了風(fēng)機的噪聲;

4.精確的平衡葉輪,使負機運轉平穩; 

5.電動(dòng)機,使風(fēng)機可以長(cháng)期可靠運行,運行時(shí)間超過(guò)20000小時(shí);

6.T型雙向通風(fēng)設備,正反風(fēng)速相等,只需改變電動(dòng)機轉向,即可實(shí)現反風(fēng);

7.可配雙速電機,當有強自然通風(fēng)時(shí),低速運行可減少運行費用;

8.風(fēng)機維護簡(jiǎn)單;

9.風(fēng)機采用烤漆工藝,外觀(guān)美觀(guān),大方。

SDS射流風(fēng)機性能參數表：